El conflicto en Medio Oriente impacta en el agro local: suben gasoil y fertilizantes y comprometen la rentabilidad del trigo 2026/27.
La guerra en Medio Oriente comenzó a impactar de lleno en el agro argentino durante 2026, afectando a productores de trigo por la suba del gasoil y los fertilizantes, según un informe de la Sociedad Rural Argentina (SRA), y resulta clave porque eleva hasta un 11% los costos de producción y compromete la rentabilidad de la próxima campaña fina.
El estudio, elaborado por el Instituto de Estudios Económicos de la entidad, advierte que la magnitud del impacto dependerá de la duración del conflicto y su coincidencia con las decisiones productivas, especialmente de cara a la campaña 2026/27, donde el trigo aparece como el cultivo más expuesto dentro del esquema de rotación del campo argentino.
En la actual campaña 2025/26, que transita su etapa de cosecha, el principal impacto se concentra en el aumento del gasoil, que repercute directamente en los costos de cosecha y transporte. Según el informe, el combustible grado 2 registró una suba del 22%, lo que implica un incremento promedio del 3,3% en el costo de cosecha y de entre 6% y 7% en los fletes, afectando la logística y la comercialización.
Sin embargo, el mayor riesgo se proyecta hacia adelante. Si el conflicto se prolonga, el impacto se trasladará con mayor intensidad a la campaña fina 2026/27, impulsado por el encarecimiento de los fertilizantes nitrogenados, particularmente la urea, que ya muestra fuertes subas tanto a nivel internacional como en el mercado local.
De acuerdo al relevamiento de la SRA, la urea aumentó alrededor de un 42% en Argentina, superando incluso el incremento global, que fue superior al 36% en apenas tres semanas. Este comportamiento responde no solo al contexto internacional, sino también a factores internos como la disponibilidad de insumos y ajustes logísticos.
El trasfondo de esta situación está directamente vinculado al mercado energético global. El Estrecho de Ormuz, por donde circula cerca del 25% del comercio petrolero mundial, registró una caída en su tránsito, elevando el riesgo logístico y disparando los costos. Como consecuencia, el precio del barril de petróleo subió entre 42% y 50%, impactando de lleno en los combustibles en Argentina, donde el gasoil pasó de $1.775 a $2.166 por litro.
En este contexto, desde la Federación Argentina de Contratistas de Maquinaria Agrícola (FACMA) alertaron sobre el impacto directo en la estructura de costos: «por cada 10% de aumento en el surtidor, los costos suben un 3%», señalaron, y advirtieron que en el último mes el incremento acumulado ronda el 30%.
La combinación de estos factores genera una presión creciente sobre la rentabilidad de los productores. Para la campaña 2026/27, se estima que el costo de producción del trigo podría incrementarse entre un 9,5% y un 11%, dependiendo principalmente de la distancia a los puertos, un factor clave en la logística argentina.
En términos absolutos, esto se traduce en un aumento de aproximadamente 58 dólares por hectárea, desglosado en unos 39 dólares adicionales por fertilización nitrogenada y 19 dólares por el incremento del gasoil y el transporte. Este escenario impacta con mayor fuerza en regiones alejadas de los nodos portuarios, donde la infraestructura vial y los costos logísticos tienen mayor incidencia.
Así, el trigo, un cultivo estratégico para la generación de divisas y la sustentabilidad de los sistemas productivos, enfrenta un escenario desafiante. La suba de insumos clave, la volatilidad internacional y la dependencia del mercado energético redefinen la ecuación económica del productor, obligando a ajustar estrategias en un contexto de alta incertidumbre.
El informe completo