La empresa que depende del Ministerio de Transporte informó que las tareas demandarán una inversión de 420 millones de pesos, y una vez finalizada la restauración de los vagones, 76 unidades se incorporarán a la línea Belgrano, que recorre el centro y NOA del país, y las otras 20 irán al San Martín, línea encargada del circuito Mendoza – Buenos Aires pasando por Córdoba y Santa Fe.×
“En todos los casos el material rodante a recuperar será convertido en vagones cerealeros, producto que genera la mayor demanda del servicio ferroviario“, afirmaron desde TAC.
Cabe destacar que Trenes Argentinos está realizando un censo de locomotoras y vagones, algo que no se hacía desde el año 1994 y una vez concluido permitirá proyectar nuevos acuerdos comerciales para consolidar el crecimiento del transporte ferroviario de carga.