Mes: marzo 2024

Sorprendió el volumen de la inversión para crear un puerto de la nada: Terminales y Servicios S.A., muy relacionada a la «casta política», aportaría 550 millones de dólares.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, colocó su mejor voz en su tradicional conferencia de prensa diaria en Casa Rosada para realizar un anuncio de inversión millonaria que daría trabajo a cerca de 2.500 operarios en el departamento de San Lorenzo, provincia de Santa Fe.

La construcción de un nuevo puerto agroindustrial en la localidad de Timbúes, en la desembocadura del río Carcarañá, que desemboca en el río Paraná, le permitirá ser una estación portuaria muy influyente para la riqueza agroindustrial que exporta nuestro país y, fundamentalmente, para el comercio de fertilizantes que continúa en aumento en nuestro país.

En 2021 el consumo de fertilizantes en la Argentina había llegado hasta los 5,3 millones de toneladas creciendo más de 17 veces respecto al consumo de 1990. la demanda de fertilizantes en nuestro país sigue en aumento y los fertilizantes importados ingresan mayoritariamente por los puertos de la Hidrovía Paraná-Paraguay, razón por la cual la próxima licitación del dragado y balizamiento es clave.

Pero más allá de las definiciones que se aguardan por el futuro del dragado y mantenimiento de la autopista fluvial, el gobierno sorprendió con este anuncio de inversión en un período recesivo de la economía y en momentos en los que está necesitado de dar alguna buena noticia.

Manuel Adorni explicó sucintamente que «En primer lugar, quiero destacar la inminente inversión por parte de una empresa argentina para la construcción de un nuevo puerto agroindustrial en Timbúes, sobre el río Paraná, una de las zonas productivas más importantes del mundo. La inversión girará en torno a los US$ 550 millones».

Este dineral en dólares es lo que llamó la atención. Fuentes consultadas por NA, en empresas portuarias y de logísticas de primera línea coincidieron en afirmar que se trata de «una cantidad de dinero difícil de reunir para inversores estrictamente nacionales y menos para uno solo».

Sin embargo, todo indica que así será, y, a pesar de los pocos detalles de la oficina de prensa de la Presidencia, la inversión la realizará la empresa Terminales y Servicios S.A. del histórico operador de la Terminal VI y VII del puerto de Rosario, Juan Manuel Ondarcuhu.

Octogenario, aún al frente de los negocios junto a su hija, Juan Manuel Ondarcuhu es «un empresario de la vieja guardia estibadora y peronista con llegada a Juntos por el Cambio por los políticos de San Nicolás«, según un dirigente que tuvo funciones en la secretaría de vías navegables.

Al frente de su empresa oriunda de San Nicolás, la familia Ondarcuhu logró prestar servicios de estibaje y logística e ingresó a un programa de competitividad agroportuaria impulsada por el presidente comunal de Timbúes, Antonio Fiorenza.

Las instalaciones portuarias se alzarán sobre terrenos que pertenecían, en parte, a la firma Fiplasto, que el 22 de febrero pasado se desprendió de tierras por una suma de 12.808.320 dólares.

La venta de los lotes de Fiplasto, una compañía con sede en la ciudad bonaerense de Ramallo y controlada por el Grupo FV, también dueño de la empresa de grifería que lleva el mismo nombre, servirá a la empresa para obtener un importante ingreso en tiempos en que su principal actividad, relacionada con la industria maderera, está atravesando una caída del 72% de sus ventas.

Este jueves se confirmó que el predio será la ubicación de un nuevo puerto que se dedicará al negocio de los fertilizantes y con una inversión millonaria en la más moderna tecnología.

Ahora bien, el anuncio sorprendente de una inversión millonaria para crear un puerto no deja de llamar la atención de numerosos actores del sector que coinciden en señalar que «se trata de una gran jugada de Juan Manuel Ondarcuhu por el potencial que tiene pero que de ninguna manera se puede pensar que este solo en esta aventura».

Mientras algunos ven «la mano de Vila-Manzano-Massa otros opinan que debe recibir algún tipo de préstamo desde el exterior y no de capitales occidentales».

Sea como fuere, el gobierno, necesitado de dar buenas noticias en el sector productivo parece haber apresurado un anuncio que, por el momento, genera más dudas que certezas a pesar de las credenciales de Ondarcuhu que siempre ha sabido desenvolverse entre empresarios cerealeros, sindicalistas y políticos de la provincia de Santa Fe.

Cercano a la familia Passaglia dominante en la política de San Nicolás, es sobrino y ahijado de Ismael Passaglia y primo del ex intendente de la localidad, Manuel Passaglia, el actual intendente es Santiago Passaglia, hermano de Manuel, auspiciado por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, Ondarcuhu fue investigado por el ex juez federal, Rodofo Canicoba Corral en el año 2019 por el expediente de la naviera Maruba que conmocionó al ámbito naval nacional y terminó con el «Caballo» Suarez del SOMU apresado para luego ser sobreseído en la causa principal.

Cuestiones que llevarían al presidente, Javier Milei, a hablar de castas varias y de empresaurios.

 Esta semana, la hacienda argentina experimentó un aumento de cuatro centavos de dólar, sumando un total de 67 centavos en los últimos dos meses, mientras que Uruguay registró un alza de 11 centavos en la última semana, acumulando 24 centavos en un mes.

En detalle, el novillo pesado y trazado en Argentina alcanzó los USD 4,07, impulsado por el fortalecimiento de la moneda local frente al dólar. Este aumento, producto principalmente de las condiciones financieras, posiciona al país 23% por encima del promedio ponderado de sus vecinos, incrementando la brecha a 15%. Sin embargo, hay expectativas de que los precios podrían comenzar a descender en la próxima semana.

Por otro lado, Brasil presentó una ligera disminución en el precio del novillo gordo, cotizando a USD 3,19, un centavo menos que la semana anterior. A pesar de esto, las exportaciones brasileñas de carne bovina alcanzaron un récord histórico en los últimos doce meses, con febrero marcando la mayor exportación para ese mes.

Uruguay, con un novillo tipo exportación valorado en USD 3,66, muestra una fuerte demanda en todas las categorías, evidenciada por un incremento en la faena semanal y en las exportaciones, que fueron 5% superiores en términos interanuales.

Paraguay mantiene su precio en USD 3,35 para el novillo apto UE, sin variaciones significativas en las condiciones de mercado, a pesar del inicio de la campaña de vacunación.

En un contexto más amplio, los precios fuera del Mercosur, especialmente en Estados Unidos y la Unión Europea, exhiben una dinámica diferente, con Estados Unidos viendo una caída de tres centavos, situándose en USD 6,41 por kilo carcasa, y la Unión Europea experimentando una disminución de un centavo, a USD 5,72.

Autoridades de la Cámara Empresaria de Distribuidores de Agroquímicos, Semillas y Afines Bonaerense (CEDASABA) tuvieron múltiples encuentros con protagonistas de la agenda política agropecuaria y agroindustrial durante la jornada de ayer en marco a Expoagro 2024, que se está desarrollando en la localidad de San Nicolás. Además, dialogaron con el agrodiputado Luciano Bugallo, colegas, socios y medios de comunicación sobre las preocupaciones del sector y la actualidad del mercado de insumos.

Durante la jornada de ayer fueron recibidos por el secretario de Bioeconomía de la Nación, Fernando Vilella, y el subsecretraio de Desarrollo Productivo, Pedro Vigneau, en el stand institucional con quienes conversaron sobre el Proyecto de Ley de Fitosanitarios, ordenanzas municipales y áreas de aplicación, créditos BNA, y apertura de mercados. Por su parte Vilella comunicó el «compromiso de eliminar trabas sin sustento científico», en tanto, desde CEDASABA buscó acercar posiciones, marcar la opinión de la Cámara y ponerse a disposición para trabajar juntos y aportar su experiencia y visión para la mejora del agro.

Por la Cámara estuvieron presente Leonardo De Biasi, presidente; Diego Napolitano, actual prosecretario; Lionel Camps, director ejecutivo; Néstor Conti, tesorero, y Pablo González, quienes también mantuvieron un encuentro con el ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez y su equipo.

Allí pudieron dialogar sobre temáticas relacionadas puntualmente con la provincia, acordaron una reunión en La Plata y la posibilidad de que el Ministro participe de la Asamblea Anual de abril en la que CEDASABA renovara autoridades por los próximos dos años de gestión.

Por último, dentro de la agenda de preocupaciones del sector también mantuvieron otra reunión con el diputado bonaerense de Juntos por el Cambio, Luciano Bugallo. «La Comisión Directiva logró acercarse formalmente como Cámara ante los representantes políticos que hoy están en agenda y proponen el tratamiento de los diferentes temas en los ámbitos legislativos», aseguraron desde CEDASABA.

En este punto se planteó el análisis de algunos artículos del Proyecto de Ley de Fitosanitarios, inquietudes y dificultades que hoy presentan los distribuidores y productores a la hora de aplicar insumos en sus lotes.

Secundaron a la Ministra, los intendentes de San Nicolás, Santiago Passaglia, de San Lorenzo, Leonardo Raimundo, el ministro de Seguridad de la provincia de Entre Ríos, Néstor Roncaglia, el ministro de Seguridad de la provincia de Buenos Aires, Javier Alonso, y el secretario de Seguridad de la Nación, Vicente Ventura Barreiro. También hubo un cordón de efectivos de Prefectura Naval Argentina, Gendarmería Nacional y Policía Federal Argentina, fuerzas de seguridad que estarán a cargo del Plan Cosecha Segura.

Comprometidos para llevar seguridad

«No tenemos dudas que dará excelentes resultados. Tenemos experiencia en su implementación, sabemos que funciona, porque es el resultado de medidas firmes llevadas adelante por las fuerzas federales y las policías provinciales trabajando en conjunto», dijo Bullrich en el inicio de la presentación.

«En su momento, redujimos en casi un 80% los delitos en las zonas portuarias y fuimos tras las mafias de sindicatos y los autoconvocados que perjudican a los productores», repasó.

«Sabemos que muchas medidas que fueron bien aplicadas, lamentablemente quedaron en la nada por la desidia de un gobierno al que nada le preocupaba la seguridad de los argentinos y mucho menos el incentivo de la producción», destacó Patricia Bullrich.

«Estamos comprometidos para llevar seguridad a quienes son motor innegable del crecimiento de nuestro país. Sabemos que desde hace muchos años el campo es, para los gobiernos, solo una fuente para financiar un Estado que solo pensaba en llenarse los bolsillos, sin brindar servicios y como ya vimos, sin que esa plata volviera al pueblo», enfatizó.

Encender el motor del campo

«Para nosotros el campo es el motor de la Argentina. Hoy está apagado o funcionando a medias. Nosotros vamos a ayudar a encenderlo para que pueda desarrollar toda su capacidad productiva. En ese marco, vamos a implementar este nuevo plan de Cosecha Segura», sostuvo.

La Ministra señaló la importante cosecha pronosticada y expresó: «Con todos los controles que ya hemos programado, llevaremos tranquilidad a los trabajadores de la región portuaria, a los transportistas y a los trabajadores y productores del sector agropecuario. También a los vecinos de la zona, porque con los delitos se ve afectada la paz de cada ciudadano en su vida cotidiana».

Reducir el delito entre todos

Acerca de la operatividad, dijo: «En una primera etapa realizaremos reuniones con organismos nacionales y provinciales, donde estén representados todos los sectores y actores intervinientes. Cada uno es fundamental para hacer aportes y contar la realidad que viven y las necesidades imperativas que tienen».

Del cómo del Plan Cosecha Segura, destacó: «Nos enfocaremos en la reducción de delitos, como robo de camiones y cargas, de contrabando, de bloqueos, piquetes y de todo tipo de situación que pueda poner en jaque el desarrollo de la actividad. Todo ello va a redundar en la mejora del tránsito en la zona de las cercanías al puerto. Además, articularemos mejoras edilicias de las playas de estacionamiento de camiones, y vamos a promover mejoras de infraestructura, como pavimentación, iluminación, cámaras de seguridad, en las cercanías a los puertos».

En una misma línea expresó: «En las instalaciones portuarias, habrá monitoreo de playas de camiones y recorridas preventivas y aleatorias. También mayor control de camiones y de sus conductores y se alentará la participación del «Sistema De Alertas Tempranas» de organismos involucrados».

«Hay mucho por hacer», admitió Bullrich sobre el fin de su mensaje, cerrando con una certeza: «Estamos con ustedes ¡Vamos a encender juntos el motor del campo!».