Un informe del IERAL revela que el gasoil cuesta 21% más y un tractor 28% más que en países competidores. La brecha impacta en la competitividad del campo.
Un informe del IERAL de la Fundación Mediterránea, difundido este 24 de febrero de 2026, confirmó lo que muchos productores vienen señalando: el gasoil en Argentina es 21,4% más caro que el promedio de Estados Unidos, Brasil, Paraguay y Uruguay, y un tractor de 200 HP cuesta 28,5% más que en esos países. El dato no es menor en un contexto donde la rentabilidad ya está tensionada por las retenciones, la presión impositiva y una macroeconomía que todavía arrastra distorsiones.
La comparación, que toma valores en dólares oficiales entre diciembre de 2025 y enero de 2026, muestra que la brecha de costos hoy no es generalizada como en otros años. De hecho, en fertilizantes, herbicidas y fungicidas la Argentina logró mejorar su posicionamiento y en varios casos aparece con precios competitivos o incluso por debajo del promedio regional. Sin embargo, los problemas estructurales siguen concentrados en dos rubros clave: energía y maquinaria pesada.
En combustible, el gasoil grado 2 se ubica en 1,3 dólares por litro, contra 1,1 en Brasil, 1,0 en Paraguay y apenas 0,9 en Estados Unidos. Esa diferencia impacta directamente en el costo del flete granario, que para un recorrido de 400 kilómetros cuesta 30,2 dólares por tonelada, un 3,7% más que el promedio. En un país donde la logística depende casi exclusivamente del camión y donde la infraestructura ferroviaria no logra ganar participación, el precio del combustible se transforma en un factor decisivo.
La brecha es todavía más evidente en maquinaria. Un tractor doble tracción de 200 HP vale en Argentina 243.439 dólares, contra 172.989 en Brasil y 178.000 en Paraguay. El sobrecosto promedio es de 28,5%, una diferencia que condiciona la renovación tecnológica y la incorporación de capital en el campo. En cambio, en cosechadoras la situación es distinta: el modelo de 35 pies se ubica 8,2% por debajo del promedio, mostrando que el problema no es uniforme en todos los segmentos.
El informe sostiene que durante el último año hubo una reducción en la brecha de precios respecto de los competidores, especialmente en el segmento de agroquímicos. Por ejemplo, la urea granulada aparece 12,9% más barata que el promedio regional y el MAP 4,7% por debajo. También varios herbicidas y fungicidas muestran valores alineados o competitivos. Es decir, la mejora existe, pero es parcial.
Ahora bien, más allá de la discusión por los costos, el propio estudio advierte que el principal condicionante competitivo del agro argentino está del lado de los ingresos. Argentina es el único de los países comparados que aplica derechos de exportación, lo que reduce de manera directa el precio efectivo que recibe el productor. Mientras Brasil, Paraguay, Uruguay y Estados Unidos exportan sin retenciones, aquí el productor arranca con un descuento que altera cualquier ecuación de margen bruto.
La foto completa de la comparación es la siguiente:
| Rubro | Producto | Unidad | ARG | BRA | PAR | URU | EEUU | Precio ARG vs. promedio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fertilizante | Sulfato amonio | usd/ton | 440 | 377 | 380 | 500 | 532 | -1,6% |
| Fertilizante | Superfosfato triple | usd/ton | 770 | 764 | 650 | 687 | 693 | +10,2% |
| Fertilizante | Urea granulada | usd/ton | 545 | 604 | 600 | 685 | 615 | -12,9% |
| Fertilizante | Fosfato monoamonico (MAP) | usd/ton | 890 | 884 | 922 | 1.063 | 869 | -4,7% |
| Fertilizante | Fosfato diamonico (DAP) | usd/ton | 880 | 884 | 922 | 1.004 | 902 | -5,2% |
| Herbicida | 2,4 D etilhexil | usd/lt | 5,6 | 5,3 | 3,7 | 5,5 | 7,2 | +3,5% |
| Herbicida | Atrazina (90%) | usd/lt | 7,5 | 8,1 | 7,3 | 7,5 | 8,3 | -3,7% |
| Herbicida | Glifosato (54%) | usd/lt | 4,1 | 5,1 | 4,0 | 3,3 | 4,2 | -1,2% |
| Fungicida | Pyraclostrobin (13,3%) + Poxiconazol (5%) | usd/lt | 21,0 | 26,7 | 25,0 | 22,5 | 22,3 | -13,0% |
| Transporte | Flete granario (400 km) | usd/ton | 30,2 | 20,6 | 24,0 | 37,8 | 34,1 | +3,7% |
| Combustible | Gasoil grado 2 | usd/lt | 1,3 | 1,1 | 1,0 | 1,3 | 0,9 | +21,4% |
| Maquinaria | Tractor DT (200 HP) | usd/un | 243.439 | 172.989 | 178.000 | 169.565 | 237.276 | +28,5% |
| Maquinaria | Cosechadora DT (35 pies) | usd/un | 597.285 | 703.923 | 615.000 | 651.000 | 631.938 | -8,2% |
En síntesis, la Argentina logró equilibrar varios insumos estratégicos, pero sigue penalizada en combustible y bienes de capital, dos componentes claves para la estructura productiva. Si a eso se le suman las retenciones, la competitividad queda condicionada no sólo por cuánto cuesta producir, sino también por cuánto se termina cobrando. El desafío, otra vez, es estructural: bajar costos donde la brecha es evidente y discutir en serio el esquema de ingresos si se quiere jugar en igualdad de condiciones en el tablero regional.