Saladillo Campo

El sector agropecuario muestra un comportamiento dispar en el primer cuatrimestre del año, con un aumento en el ingreso de divisas al país pero con desafíos en la molienda de soja y la logística de transporte

Según un informe de CIARA, el ingreso de dólares en mayo alcanzó los US$ 3.054 mil millones, cifra que representa un aumento del 21% en comparación con los US$ 2.524 mil millones registrados en abril.

 Según el informe agroclimático semanal de la Bolsa de Cereales, los vientos polares dominarán gran parte del área agrícola argentina, limitando el avance del calor tropical al norte del país. Esto traerá temperaturas máximas por debajo de lo normal y baja humedad atmosférica, lo que complica las condiciones para siembras y tratamientos fitosanitarios en el centro y sur del país.

A veces, las grandes transformaciones del agro no ocurren en los surcos ni en los silos, sino entre muros fríos de acero inoxidable, bajo techos altos y entre líneas de faena que no se detienen. Esta semana, en silencio pero con impacto, se reconfiguró el mapa de la industria frigorífica argentina: el Grupo Lequio se quedó con las operaciones del histórico Mattievich y pasó a jugar en la primera línea del negocio cárnico nacional.

Mover un camión por Argentina en mayo salió 0,81% más que en abril.

Los costos del transporte de cargas aumentaron 0,81% en mayo, acumulando una suba de 11,2% en lo que va de 2025, según reveló un informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).

De esta manera, el dato del quinto mes del año reflejado por el Índice de Costos del Transporte (ICT) representó una desaceleración en la suba respecto a los dos meses previos, cuando tuvo un notorio salto en abril del 3,77% y el aumento del 1,92% en marzo, tras la merma en el alza registrada en febrero (1,62%) frente al 2,62% de enero.