Se ejecuta la segunda etapa del puente ferroviario que cruza el río Carcarañá. Con esta obra, la llegada del tren a las terminales portuarias del Gran Rosario está más cerca.
Obra del puente sobre el río Carcarañá.
“Esta obra es fundamental para que la carga pueda ingresar directamente en ferrocarril hasta los puertos agroexportadores, y así pueda bajar el tiempo y los costos logísticos para los productores que transportan sus mercaderías en tren», comentó Ricardo Lissalde, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, quien recorrió la obra.
En esta etapa se montarán las vigas donde se instalará la losa, luego se colocarán las vías y los durmientes. Este puente permitirá que los trenes ingresen de forma directa a las terminales exportadoras de los puertos de Timbúes.
«En línea con los objetivos que trazó el ministro Meoni, a través de estas obras se pretende impulsar el crecimiento de los trenes de carga, ya que son fundamentales para el desarrollo del Norte, de Cuyo, de Vaca Muerta y de toda el área cerealera del sur de Rosario”, señaló Lissalde.
El nuevo puente tendrá una longitud de 100 metros y estará compuesto por cuatro tramos. La mitad de esas vigas ya fueron montadas y ya tienen la losa de hormigón, y se está terminando de colocar la mitad restante, detallaron desde el Ministerio de Transporte.
Desde Nación señalaron que la llegada directa en tren a las terminales implica menos costos logísticos para los productores regionales, con una reducción de casi 30% en el costo del flete. Además, esta obra se lleva a cabo en conjunto con la construcción de la playa ferroviaria La Ribera, en la localidad de Oliveros, con capacidad de recibir trenes de hasta 100 vagones.