Información actualizada del campo bonaerense
El Ministerio de Economía aprobó la pauta de gastos elaborada por la empresa estatal, que está bajo la órbita de Transporte. “Las inversiones de capital fueron menores al monto mínimo requerido durante un largo proceso”, indicaron.
El anhelo de tener el sistema ferroviario de otras épocas en la Argentina persiste en el imaginario de muchos usuarios, ya sea para transporte de pasajeros o el de uso para cargas. En pos de ese último objetivo, se aprobó recientemente el presupuesto 2023 para el Belgrano Cargas.
Sin embargo, desde el propio estado hablan de una “situación de emergencia”.
La resolución 121/2023 que lleva la firma del ministro de Economía Sergio Massa asegura “el Plan de Acción y Presupuesto para el ejercicio 2023 de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima”.
“El sistema ferroviario de cargas de la República Argentina se encuentra en estado de emergencia, producto de un largo proceso de deterioro durante un periodo en el cual las inversiones de capital fueron menores al monto mínimo requerido para el mantenimiento del valor de sus activos”, asegura el documento anexo del presupuesto aprobado.
Entre algunos de los puntos, señalaron que la situación actual de la infraestructura y material rodante en las tres líneas operadas por el Estado “continúa requiriendo inversiones significativas, tanto en renovación y mejoramiento de vías como de mantenimiento”.
“A pesar de ello es posible incrementar la participación que impactará directamente en los costos logísticos de los centros productores más alejados de los puertos, y en cuestiones ambientales, organizacionales, de accidentología y consumo de combustible”, plantean.
Es indispensable avanzar en la mejora competitiva del país, bajando costos, siendo apoyo para su crecimiento y contribuyendo a la sustentabilidad de las actividades económicas y regionales”, aseguraron.
Según le informaron a Infocampo desde la empresa estatal, las ventas fueron estimadas en función de una carga total anual de 9.405.628 toneladas en 2022. Es decir, se trata de lo recaudado por Belgrano Cargas a raíz de sus servicios prestados, principalmente en el transporte de granos y áridos.
Esa actividad generó un índice para estimar que lo acorde para este presupuesto 2023 sea de $23.200 millones.
Se estima transportar para este año:
La sociedad anónima tiene en su composición a estas tres líneas.
Más allá de lo aprobado, y del compromiso público de mejoras en el sistema, los funcionarios del área avisaron: “Por las características propias de la gestión de los ferrocarriles en general y de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima en particular, las inversiones que se realicen tardarán en mostrar sus resultados”.
“En este sentido resulta apropiado garantizar un flujo de fondos constante que permita sostener un programa operativo ligado a un plan de crecimiento en toneladas transportadas año a año”, pidieron.
Y cerraron: “Los esfuerzos que se realicen en materia operativa deben ser acompañados por una política comercial de captación de carga, proceso que no es inmediato y está determinado por los antecedentes históricos, las futuras reformas de operación y la gestión de las ventas”.
En la actualidad Belgrano Cargas Cargas y Logística Sociedad Anónima tiene una participación del 35% en el mercado ferroviario de carga.
El Intendente Ing. José Luis Salomón junto con la Directora de Proyectos Arq Albertina Di Iulio, la presidenta del Consejo Escolar Ana Olivera y consejeros, recorrieron la obra de construcción de una rampa de acceso en la entrada al edificio del Jardín de Infantes 905.
Según la Federación Argentina que nuclea a las empresas transportistas, uno de los principales rubros que incidió fue el aumento del 72,6% en patentes. El incremento de este mes obedecería al pago de una cuota del último aumento salarial a choferes.
El costo del transporte terrestre aumentó un 5,5% en enero y continúa con la tendencia alcista de 2022, cuando finalizó con un incremento anualizado de 121%. De acuerdo a la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), la suba del año pasado es la más elevada de los últimos 20 años.
“Los resultados se dan en un contexto de continuidad de alta inflación minorista y mayorista en la economía, que al mismo tiempo viene evidenciando niveles de actividad aceptables desde el segundo semestre de 2021”, señalaron desde la entidad.
En el primer mes del año, el relevamiento de Fadeeac mostró que la mayoría de los rubros registraron subas. Se destacan Patentes (72,6%, que se mide en forma anual), Material Rodante (15,2%) y Reparaciones (12,7%).
En el caso del Combustible -dentro del rango establecido en el programa Precios Justos-, el incremento fue de 4,95%, y en el de los Lubricantes, 4,5%.
“La operatoria del sector se vio especialmente afectada por los importantes aumentos en el gasoil, los neumáticos y en los rubros vinculados a los equipos, en términos generales”, explicaron. En el caso del combustible -el principal insumo en la estructura de costos de la actividad-, consideraron que el impacto se debe a la compleja situación del mercado de petróleo a nivel mundial.
Para febrero, mientras el Gobierno nacional busca cerrar paquetes de medidas para contener la inflación, las proyecciones de Fadeeac indican un piso de suba de 8% para los costos del flete terrestre.
Los motivos para explicar este tendencia son la entra en vigencia de la segunda cuota del convenio colectivo vigente, y una proyección de incremento del gasoil en torno a 4,5%, como parte de los acuerdos de precios entre el Estado Nacional y las firmas petroleras.
La Cancillería argentina, con apoyo del Instituto Nacional de Vitivinicultura (INV) y la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca logró rubricar un acuerdo con el Departamento de Comercio de EE.UU. para suspender la aplicación de medidas compensatorias en los despachos de Jugo de Uva Concentrado (JUC).
El nuevo documento que se negoció también con el sector productor, da previsibilidad a las exportaciones de mosto que tiene ese país como destino y se encontraban limitadas por denuncias de dumping.Entre chicanas y críticas, De Mendiguren dio detalles sobre la marcha de la industria y el empleo en Argentina: «Dato mata relato»
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El gobierno decretó la emergencia sanitaria en todo Uruguay debido a la detección del primer caso de gripe o influenza aviar en el país, y las medidas que incluyen este estado excepcional apunta a evitar la propagación de contagios, sobre todo en granjas comerciales.
El Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) informó que, en el marco de la vigilancia permanente que realiza la División Salud Animal de la Dirección General de Servicios Ganaderos , y a partir de la notificación del Servicio de Guardaparques del Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP) se logró registrar un caso de gripe aviar en el país. En esta ocasión, no se trató de un ave de corral, sino de un espécimen silvestre de cisne de Cuello Negro en la zona de Laguna Garzón , en el límite entre Rocha y Maldonado -donde se recuperaron cinco cisnes muertos que están en estudio.Frente a esta situación, la cartera dirigida por Fernando Mattos , junto a otros ministerios involucrados, como el de Salud Pública, decidieron declarar la emergencia sanitaria.
¿Qué medidas implica la emergencia sanitaria en el país?
El estado de emergencia sanitaria supone, en primer lugar, reforzar los controles fronterizos para evitar el ingreso y egreso de nuevos casos hacia los países de la región, que también comienzan a informar los primeros contagios -tal es el caso de, por ejemplo, Argentina, que también detectó casos ayer, en Jujuy, luego de que Bolivia informara sobre la presencia de gripe aviar en su territorio la semana pasada.
Asimismo, el estado excepcional restringe todos los movimientos dentro del territorio nacional de aves de traspatio -gallos, gallinas, pollos y gansos que se crían en gallineros caseros o en patios de viviendas- y aves no controlados a través del Sistema de Monitoreo Avícola . Y las aves de traspatio y aquellas que compongan el sistema productivo Free Range deberán estar alojadas en instalaciones cerradas techadas en cumplimiento con el Manual de Contingencia de Influenza Aviar aprobado en el 2022.
De forma paralela, además, se suspendieron todas las ferias, remates, exposiciones y eventos vinculados a la especie aviar, con sanciones legales para quienes incumplan esta o cualquiera de las medidas decretadas.
Por otra parte, los mercados permanecerán abiertos ya que el virus de Influenza Aviar H5 no se contagia a través del consumo de carne y huevos.
Si bien el objetivo es evitar una situación de crisis en las granjas comerciales y centros productivos, el MGAP ya evalúa, además, la posibilidad de asistir con un fondo de indemnización a los productores que, llegado el caso, deban realizar un sacrificio controlado de animales de producción que se infecten.
¿Cuáles son los síntomas en las aves?
Entre los síntomas que presenta la enfermedad están: muerte rápida de las aves, plumaje erizado, edema en la cabeza (cabeza hinchada), diarrea, disminución brusca de la postura, producción de huevos deformes con cáscara blanda o delgada, problemas respiratorios, jadeos, tos, conjuntivitis, secreciones oculares y nasales, sinusitis, asfixia, incoordinación, temblores, movimientos oculares y de cabeza, parálisis y convulsiones, según datos del MGAP.
La gripe aviar no tiene cura, por lo que, una vez que los animales se infectan, deben ser sacrificados para evitar la propagación del virus.
Según informe realizado por IERAL-Fundación Mediterránea en colaboración con la Sociedad Rural del Noreste Santiagueño, Uruguay tiene la segunda carne más cara de la región, ubicándose por detrás de Chile . Entre las más baratas se encuentran la carne brasileña en primer lugar y, en segundo lugar, la argentina.
El informe, coordinado por Juan Manuel Garzón, reveló que, en el mercado de la región, una canasta minorista promedio con ocho cortes de calidad media/alta en Uruguay cuesta 529,51 pesos, mientras que la mas cara es la canasta de Chile que cuesta 587,83 pesos. La más barata es a brasileña que tiene un valor de 408,21 pesos y seguida a esta se encuentra la argentina con un valor de 460,63 pesos, según el media especializado Blasina y Asociados.Si se considera la conversión a dólares, la canasta de ocho cortes promedio en Uruguay vale 13,2 dólares, en Chile 14,6 dólares, en el país carioca sale 10,1 dólares y en la Argentina el precio en dólares es de 11,5.
Según el coordinador del informe, los precios altos de Chile se encuentran vinculados a factores externos ya que el país andino importa desde los países del Mercosur más del 50% de la carne que consume.
Por otro lado, el país mas barato, Brasil, es el principal exportador mundial de carne vacuna , como así también Uruguay y Argentina que se dedican a exportar.
Según el coordinador del informe, los precios y su evolución dependerán de la respuesta del consumidor frente a estos nuevos valores y de cómo reaccione la exportación en un mercado que se ve reducido.
Por otro lado, es importante tener en cuenta de que manera se adoptarán los productores con un escenario con precios más altos y factores climáticos que no ayudan, como la sequia que azota tanto a Uruguay como Argentina.
Se trata de 210 toneladas de soja y 372 toneladas de maíz que no contaban con la documentación correspondiente
En la provincia de Córdoba, la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) incautó 582 toneladas de granos valuadas en 34 millones de pesos. Se trata 210 toneladas de soja y 372 toneladas de maíz que no contaban con la documentación correspondiente.
Los operativos fueron realizados en la localidad cordobesa de Wenceslao Escalante por inspectores del organismo en el marco del operativo Granos 2023 sobre operadores de la cadena agroindustria
En el lugar, los verificadores detectaron que la mercadería no contaba con documentación respaldatoria, por lo que se presume desde el organismo que «iba a ser comercializada de manera ilegal». Los procedimientos contaron con la colaboración de la policía de la provincia de Córdoba.
Los anuncios que permanentemente emite el gobierno nacional sobre todas las cuestiones vinculadas de alguna manera al campo son improvisaciones con fines meramente propagandísticos, lo cual es cada vez más evidente y desembozado.
Hay dos hechos recientes que bien sirven de ejemplos categóricos de esto que afirmamos:
Este accionar revela que los funcionarios son ajenos a la realidad, y los únicos resultados que obtendrán son las reacciones con enojo de gente moderada, que sólo pretende trabajar y vivir con dignidad.
Fuente: CARSFE
El Ministerio de Economía comunicó la continuidad de la medida que busca frenar la suba del aceite para consumo; el aporte lo realizan los exportadores
El Ministerio de Economía estableció la continuidad del fideicomiso aceitero hasta el 31 de octubre de este año. De esta manera, el Gobierno busca contener la escalada de la inflación y frenar la suba del aceite para consumo interno.
Este subsidio se renovó luego de tener más de un año de vigencia. Del mismo participan los exportadores de harina y pellets de girasol, pellets de harina de soja, expellers de soja, habas de soja, semilla de girasol y harina de habas de soja.
“La finalidad del fideicomiso del fondo fiduciario aceitero es propender a sostener en el mercado interno un precio accesible de los aceites envasados para los consumidores finales y su grupo familiar, así como su pleno abastecimiento”, destaca la Resolución 118/2023.
Esta herramienta estará activa hasta el 31 de octubre de 2023 y subsidiará los aceites refinados comestibles destinados al mercado interno para consumo final en envases de hasta tres litros. La medida comprende los aceites refinados de soja, girasol o sus mezclas.
La resolución establece que se subsidiará un volumen mensual. Este será de 29 millones de litros para febrero. Luego, se llegará de manera progresiva a un máximo de 20,3 millones de litros para octubre.
Por otra parte, el aporte de los exportadores será de 120 millones de dólares anuales. “A los efectos de evitar excederse del monto de aporte, se establecerá un mecanismo de evaluación mensual para que el fideicomiso sea sustentable.
En cuanto a la fórmula de ajuste de precios mensual (precios base y precios salida de fábrica), la resolución fijó que como mínimo se realizará un ajuste mensual del 2 %. “La fórmula de ajuste quedará establecida por resolución y se aplica a partir del primer día de cada mes calendario en base a la última información disponible”, establece la normativa.
Esta medida del Gobierno muestra algunos cambios en relación al programa anterior. En primer lugar, se reduce progresivamente la cantidad de litros subsidiados por mes.
Para el Ministerio de Economía, la implementación del mecanismo demostró ser adecuada para el cumplimiento de los objetivos. “Resulta conveniente su continuidad durante el período comprendido propendiendo a la estabilidad de los precios en el mercado interno de los aceites mencionados”, argumenta la resolución.
Ucrania denunció que obstaculizan los envíos de los barcos por retraso en las inspecciones; el gobierno señaló que son pérdidas para los comerciantes
En pleno conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, ambos países, con Turquía como garante, se estableció un corredor seguro. Esto permitió habilitar puertos en Ucrania y comercializar granos.
Sin embargo, este miércoles, el gobierno de Volodímir Zelenski denunció ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que Rusia pone trabas en este corredor seguro. Según informó Reuters, Ucrania denunció que se retrasan las inspecciones de los barcos con granos ucranianos.
En este sentido, el gobierno ucraniano señaló que se generó una reducción de los envíos y pérdidas para los comerciantes. Cabe recordar que este corredor funciona tras un acuerdo entre los países en conflicto, Turquía y la ONU.
Por su parte, el gobierno de Vladímir Putin negó estas acusaciones. Además, aseguraron que se cumplieron con las obligaciones que establece el acuerdo para la exportación de granos.
Dos altos funcionarios ucranianos dijeron a Reuters en una declaración conjunta que «Ucrania está profundamente preocupada por las acciones destructivas de Rusia». Además, agregaron que obstruyen la iniciativa de granos del Mar Negro en general.
Por su parte, el ministro de Relaciones Exteriores, Dmytro Kuleba, y el viceprimer ministro, Oleksandr Kubrakov, dijeron que Rusia ralentizó intencionalmente las inspecciones, exigió documentación no regulada y buscó razones infundadas para detener la inspección.
«Una política rusa tan destructiva ha resultado en una disminución sistemática del volumen de negocios de carga dentro de la Iniciativa de Granos», dijeron los ministros a Reuters.
Los funcionarios ucranianos sostuvieron que se perdió la exportación de 10 millones de toneladas de alimentos en los últimos tres meses. También, denunciaron que Rusia aumentó el volumen de tráfico descontrolado a través de sus puertos de Azov y el Mar Negro.
Según las autoridades del gobierno de Zelenski, no se realizan inspecciones de estos barcos en el Bósforo. “Todo eso hace posible que Rusia use sus barcos comerciales para recibir artículos militares para continuar la guerra contra Ucrania», expresaron los ministros.
El acuerdo del Mar Negro para la exportación de grano está próximo a renovarse. En este marco, Rusia quiere negociar que levanten determinadas cláusulas que afectan a sus exportaciones agrícolas.
“Moscú dice que los bloqueos en sus industrias de pagos, logística y seguros son una barrera para que pueda exportar sus propios granos y fertilizantes”, explicó Reuters.
De esta manera, se espera que las negociaciones continúen. Por el momento, el corredor está habilitado a pesar de las denuncias de las obstaculizaciones.
Días atrás el Intendente Municipal, Ing. José Luis Salomón, junto al Director de Relaciones Institucionales y con la Comunidad, Nahuel Tiseira, mantuvieron una reunión con Jesús Delía, presidente del Club de Pesca Saladillo.
El motivo de la misma fue interiorizarse sobre la dura situación que está atravesando la Laguna Indio Muerto, buscar soluciones y alternativas para la institución en este momento de sequía.
Si bien se brindó ayuda económica y se está al tanto de la situación, la intención es organizar eventos para que el club pueda superar los tiempos difíciles.
El anuncio fue realizado por el secretario de Agricultura, Juan José Bahillo, y funcionarios de las carteras de Salud y Seguridad, SENASA e INTA, que explican el dispositivo de prevención dispuesto.
Los funcionarios también indicaron que Uruguay notificó la presencia del virus en la zona de Maldonado en cisnes de cuello negro.
Asimismo, aclararon que el virus no se transmite a las personas a través del consumo de carne aviar o huevos.
«La confirmación del ingreso del virus en la Argentina nos pone más en alerta pero no nos sorprende. Ya veníamos trabajando», explicaron los funcionarios.
Según informaron en conferencia de prensa, ayer por la noche Parques Nacionales encontró un ave muerta y otra agonizante en Laguna de los Pozuelos en Jujuy, se tomaron muestras y dio positivo de gripe aviar. «En ese momento disparamos todas las medidas de comunicación y prevención», afirmó Bahillo.
En caso de detectar aves muertas o con síntomas extraños, se debe llamar al SENASA, al 115700-5704.
Asimismo, el titular de la cartera de Agricultura declaró que «se está realizando un trabajo articulado con autoridades provinciales, municipales, la Administración de Parques Nacionales, Gendarmería Nacional y fuerzas federales para reforzar controles fronterizos, realizar rastrillajes y controlar que la enfermedad no trascienda a las aves de traspatio o que están en el proceso productivo».
Y subrayó que «este virus no se transmite a las personas a través del consumo de carne o huevos. Solo la manipulación indebida puede provocar algún contagio en humanos, pero con carácter excepcional».
Por su parte, el Vicepresidente de SENASA, Rodolfo Acerbi, afirmó que «cuando comenzó todo esto en Perú, Ecuador, Venezuela y hace 20 días en Chile, sabíamos que en algún momento iba a llegar, porque las aves silvestres son el huésped y aquellas que realizan movimientos migratorios se desplazan con la enfermedad. Lo que nos sorprendió es que llegue al departamento de Maldonado en Uruguay. Nos pone en alerta en el Litoral que es la zona avícola mas importante«.
Por otro lado, destacó que dadas las circunstancias actuales, este fenómeno no afecta el comercio internacional: «Para la Organización Mundial de la Salud, un foco de influenza aviar es cuando ocurre en explotaciones comerciales. Por el momento se trata de fauna silvestre, por lo que no se paralizan las exportaciones avícolas«.
Por José Calero
La secuencia de imágenes de los cultivos de soja tardía, maíz tardío, algodón, soja temprana y maíz temprano en sus diferentes etapas fenológicas, ubicados en los departamentos del norte, centro y sur del área del SEA, continuaron reflejando las distintas realidades de sus estados y las variadas reacciones parciales que tuvieron, ante las dispares lluvias semanales que se registraron hasta la fecha.
Éstas mantuvieron las características de heterogeneidad e irregularidad, al igual que los totales de los montos acumulados, por lo cual han conformado múltiples y variados escenarios, a los que se sumaron las altas temperaturas y la ausencia de precipitaciones importantes y uniformes, que impactaron a los cultivares día tras día, por lo que se observó su continuo deterioro.
El intervalo comprendido entre el 08 y el 14 de febrero de 2023, comenzó con jornadas soleadas, temperaturas diarias en ascenso, nubosidad en aumento, estabilidad climática, buen tiempo que cambió a fines del domingo 12 o inicios del lunes 13 a inestabilidad climática, con precipitaciones de variadas intensidades, irregular distribución geográfica y dispares montos. Situación que se extendió en toda el área de estudio hasta el final del período.
El jueves 09 y viernes 10 se produjeron abundantes lluvias en el departamento Nueve de Julio, más precisamente en las localidades de Tostado y Gato Colorado, donde se alcanzaron 200 y 80 mm, respectivamente.
En el resto del SEA los valores pluviométricos oscilaron desde mínimos de 01 a 05, medios de 16 a 18 y máximos entre 40 a 65 mm, muy focales.
Las temperaturas fluctuaron entre mínimas de 15 a 25 ºC y máximas de 28 a 42 ºC. A algunos cultivares de algodón, después de las últimas precipitaciones se los observó con reacciones favorables en sus distintos estadios de floración y formación de cápsulas.
Para el intervalo comprendido entre el 15 y el 21 de febrero de 2023, los pronósticos prevén desde su comienzo día soleado, temperatura diaria en ascenso, estabilidad climática, nubosidad en aumento que cambiaría a mediados y fines del jueves 16 a inestabilidad climática como consecuencia del ingreso de un frente de tormenta de dirección suroeste – noreste, con altas probabilidades de precipitaciones de variadas intensidades y montos.
La situación que se revertiría a mediados del viernes 17 a condiciones estables, buen tiempo, jornadas soleadas y un marcado descenso de la temperatura, contexto que se extendería en toda el área de estudio hasta el final del período. Las temperaturas fluctuarían entre mínimas de 08 a 25 ºC y máximas de 19 a 37 ºC.
Girasol
La inestabilidad climática y las precipitaciones puntuales de variados registros pluviométricos, condicionaron parcialmente el normal avance de la cosecha del girasol, por lo que:
? En los departamentos del norte santafesino se alcanzó el 100 % del área sembrada,
? En la región centro, el 92 %;
? En la sur, un 75 %.
No se registraron variaciones de importancia en los rendimientos promedios que continuaron siendo irregulares y bajos, dadas las características ambientales de estrés hídrico o térmico que atravesaron el ciclo. Éstos oscilaron entre mínimos de 4 – 6 a 8 qq/ha y máximos de 18 a 20 qq/ha.
Maíz Temprano
Los cultivares de maíz temprano continuaron su ciclo bajo las condiciones ambientales descriptas oportunamente y llegaron a producción de grano comercial.
Así, el proceso de cosecha avanzó lentamente, en particular, en los departamentos del norte y centro del área de estudio con magros resultados, muy bajos a bajos, por lo que el producto final se destinaría al consumo local.
El rendimiento promedio en algunos maizales alcanzó los 50 qq/ha, en lotes puntuales y aislados.
Algodón
En el área algodonera del SEA, las características climáticas no cambiaron, solo en sectores o localidades aisladas se produjeron precipitaciones de montos abundantes. Los algodonales mantuvieron sus variadas condiciones según la zona y la fecha de siembra. En general su estado se observó bueno, con algunos lotes muy buenos y otros, de regulares a malos.
El estrés hídrico reguló el crecimiento y la evolución de los cultivares, tanto de las estructuras de las plantas como en el cumplimiento normal de cada etapa fenológica.
Se percibió la presencia y desarrollo de plagas como trips y arañuela, que dificultaron el panorama. Se realizaron varias aplicaciones que incrementaron los costos, lo mismo sucedió con el control de las malezas, las que avanzaron ante la falta de aplicaciones oportunas.
Soja Temprana
Por las condiciones ambientales que reinaron en la semana los sembradíos de soja temprana reaccionaron nuevamente, con muy variadas y dispares respuestas, acordes a los milímetros de agua caídos, algunos aumentaron el volumen de la masa foliar otros, mejoraron las estructuras de las plantaciones y otros, continuaron la etapa reproductiva en mejor forma.
Tal realidad se caracterizó por su heterogeneidad e irregularidad, dependiendo de la localización geográfica de cada lote. Situación que se seguiría monitoreando y evaluando, ante los futuros escenarios ambientales.
El pasado lunes el precio internacional de la harina de soja tocó su valor más alto desde mayo de 2014, al cotizar el contrato con vencimiento en marzo del presente año en USD 555,61 la tonelada, casi un 1% de aumento en relación al precio del viernes pasado en el mercado de Chicago.
Si bien ayer las operaciones mostraron caídas, las mismas siguen en niveles altos, en un contexto donde impacta la sequía que está afectando la actual campaña de soja en la ArgentinaHay que recordar que el complejo oleaginoso-cerealero local, incluyendo al biodiésel y sus derivados, aportó el año pasado el 48 % del total de las exportaciones de la Argentina, según datos del INDEC.
En ese sentido, el principal producto de exportación del país es la harina de soja (14,2 % del total), que es un subproducto industrializado generado por este complejo agroindustrial, que tiene actualmente una elevada capacidad ociosa cercana al 50%. El segundo producto más exportado el año pasado, de acuerdo con el INDEC, fue el maíz (11 %) y el tercero fue el aceite de soja (6,9 %).
Un informe elaborado por economistas de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) subrayó que desde el último bimestre del año pasado, el contrato con vencimiento en marzo de harina de soja en Chicago comenzó un rally alcista alcanzando un pico de USD 488 la tonelada, una suba de 27% desde el 10 de noviembre.
«Los movimientos en el mercado de harina es lo que está brindando un fuerte soporte a la soja, ya que el aceite se mantiene más débil», comentaron los especialistas, quienes agregaron que durante el último mes la Argenta exportó solamente 1,1 millones de toneladas de harina de soja, según datos preliminares de la agencia marítima NABSA. De confirmarse, sería el menor volumen para enero desde el año 2002.
«A pesar de que los márgenes se encuentran muy positivos para industrializar, la industria insignia de las exportaciones argentinas no está pudiendo capitalizar estos números ante el faltante de materia prima para procesar», explicaron desde la BCR.
En el informe que se presentó, se mencionó el nivel alto de precios que hubo en el 2022 frente a las malas perspectivas productivas de soja en América Latina. Algo similar sucede en este arranque de 2023, pero con la diferencia que el fenómeno climático «La Niña» estaría afectando a la Argentina, y no en igual magnitud a Brasil y Paraguay.
Frente a este este panorama, la Bolsa de Rosario sostiene que en la presente campaña de soja habrá una caída significativa de la producción, algo que todavía no está contemplado por los datos que aporta el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), pero que el mercado internacional de granos ya se adelanta a todo esto por el lado de los precios.
La semana pasada la BCR volvió a reducir sus estimaciones de cosecha de soja y maíz a nivel nacional. En lo que respecta al cereal, se estima una merma del 15% en la producción con respecto a los 50 millones de toneladas que se esperaban en el inicio del ciclo, y las previsiones de la oleaginosa entre enero y febrero cayeron un 7%, pasando de 37 a 34,5 millones de toneladas.
De esta manera, será la segunda peor cosecha nacional de los últimos 15 años, siendo ya inferior a la del 2017/18 (35 millones de toneladas). Además, se señaló desde la entidad que en términos de producción y comparando con el año pasado, Santa Fe dejaría de producir 6,1 millones de toneladas; Córdoba 5,3 millones de toneladas y Buenos Aires 4,1 millones de toneladas.
